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Seguro de cargas

Seguro internacional de cargas

Avarias, perdas e extravios fazem parte do risco real do transporte internacional, e a responsabilidade do transportador não cobre o valor integral da mercadoria. O seguro internacional de cargas existe para proteger o valor da sua operação. Na ICS, a contratação é descomplicada e a cobertura é ajustada ao perfil de cada embarque.

Falar com um especialista Agente de carga certificado OEA
Proteção de carga em transporte internacional representada por escudo sobre contêineres
Mais de 200 clientes ativos

Operações de comércio exterior coordenadas de ponta a ponta.

Cobertura em mais de 50 países

Rede internacional de parceiros e agentes em todos os continentes.

Certificação OEA pela Receita Federal

Processos validados de gestão de risco e segurança da cadeia.

Proteção ajustada à sua operação

Cobertura ampla contra avarias e perdas

Proteção abrangente para os riscos do transporte internacional, conforme as condições da apólice: avarias, perdas totais ou parciais e extravios.

Contratação descomplicada

Processo simples, integrado à contratação do frete, com boa relação custo-benefício. Mapeamos o risco da operação e indicamos a cobertura adequada.

Por que a responsabilidade do transportador não basta

As convenções internacionais limitam a indenização do transportador a valores calculados por peso, que em geral ficam muito abaixo do valor real da mercadoria. O seguro de cargas cobre a diferença.

Como a ICS atua

01

Analisamos o risco de cada operação

02

Coordenamos a contratação da apólice junto à seguradora

03

Acompanhamos o processo em caso de sinistro

Perguntas frequentes sobre seguro de cargas

O seguro internacional de cargas é obrigatório?
Na maior parte das operações a contratação é uma decisão do importador ou do exportador, não uma obrigação legal. Em alguns termos de venda, como CIF e CIP, o seguro é responsabilidade do vendedor.
O que o seguro cobre?
Conforme a apólice contratada: avarias, perdas totais ou parciais, extravio e outros riscos do transporte internacional. A cobertura é definida na contratação, de acordo com o tipo de carga e a rota.
O frete já não inclui um seguro?
A responsabilidade do transportador é limitada por convenções internacionais e calculada por peso, não pelo valor da mercadoria. Para proteger o valor real da carga, é necessário um seguro próprio.
Quem contrata o seguro: importador ou exportador?
Depende do Incoterm da negociação. Em CIF e CIP, o vendedor contrata. Nos demais termos, a proteção da carga no trecho internacional é tipicamente decisão do comprador.
Como o valor do seguro é calculado?
O prêmio é tipicamente um percentual sobre o valor embarcado, variando conforme o tipo de carga, a rota, o modal e o histórico da operação.

Quer proteger seu próximo embarque?

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